Repuestos mecanizados para minería: ejes, bujes y piezas a medida

La pieza que no llega

La escena es conocida en cualquier planta: un equipo detenido por un buje de pocos kilos, el proveedor que da un plazo de importación que la operación no aguanta, o un repuesto de un equipo tan antiguo que el fabricante ya no lo tiene en catálogo. Mientras tanto, la producción espera por una pieza que se puede hacer acá.

No siempre conviene fabricar, y lo ordenamos en cuatro criterios en la nota fabricar o importar un repuesto minero. Si el repuesto original está disponible y el equipo puede esperar, el original trae la trazabilidad del fabricante. Fabricar tiene sentido cuando el original no existe, cuando el plazo de importación pesa más que la diferencia de precio o cuando hay que mejorar una pieza que se gasta antes de lo normal.

Desde plano o desde la muestra gastada

Con plano, el trabajo es directo: se revisan medidas, tolerancias y material, y se mecaniza. Sin plano, primero hay que reconstruir la pieza.

Cómo se reconstruye una pieza gastada

Una pieza que viene de trabajar no tiene sus medidas originales. Un eje se come en los apoyos, un buje se ovala y un pasador pierde diámetro donde roza. Copiar esas medidas es fabricar una pieza ya gastada. Por eso se miden las zonas sin desgaste, se identifica dónde calza la pieza y con qué ajuste, y se reconstruye la medida original.

Ayuda mucho tener la pieza con la que calza (el alojamiento del buje o el cubo donde entra el eje), el catálogo del equipo o una pieza nueva de referencia. Con eso se dibuja un plano que queda para tu empresa y sirve para la próxima compra.

El material importa tanto como la medida

Si no hay especificación, el material se define según lo que hace la pieza: si gira, si roza, si recibe golpes o si trabaja con agua o mineral. Cuando es posible identificar el acero original, se respeta. Si la pieza se gastaba demasiado rápido, es el momento de conversar un cambio, sabiendo que un material más duro puede trasladar el desgaste a la pieza con la que roza.

Cómo se envía la muestra

Si la pieza es chica, basta con mandarla por transporte de carga normal, bien embalada y con una etiqueta que diga de qué equipo es. Si es grande o no se puede sacar del equipo, se toman las medidas en el lugar. En ese caso coordinamos el ingreso a la faena y aprovechamos de revisar la pieza con la que calza, porque muchas veces el alojamiento también está gastado y hay que decidir si se recupera.

Cuando el repuesto va montado en una estructura o en un chute, conviene revisar todo junto; en esos casos lo vemos con el equipo de estructuras y maestranza.

Según la ciudad cambia lo que más se pide; lo contamos en maestranza para Antofagasta, Calama, Iquique, La Serena y Coquimbo y Rancagua.